Преглед рада држача осигурача и проблема са струјним кругом

1. Рад осигурача
Многи електрични уређаји у колима аутомобила повезани су жицама различитих боја. Важно је напоменути да осигурачи и осигурачи штите кола (ожичење) и електричне уређаје. Осигурач за аутомобил је тренутни-ограничавајући осигурач. Када струја кола пређе двоструко називну струју осигурача, он се топи у року од неколико секунди, пружајући заштиту кола. Обично се користи за заштиту од прекомерне струје у аутомобилским колима и индустријској опреми.
2. Шта је ауто осигурач?
„Осигурач“ је наше уобичајено име; његов званични назив је фитиљ. Функција осигурача у аутомобилу је слична оној код осигурача у домаћинству: када струја кола премаши његову називну струју, он се топи и делује као заштитна баријера кола. Осигурачи за аутомобиле се генерално деле на два типа: брзо{2}}осигурачи и анти-осигурачи. Осигурачи који се најчешће користе у аутомобилима обухватају високо{5}}осигураче и средње{6}} и ниске{7}}осигураче. Уобичајени, лако доступни осигурачи су средње- и ниско{10}струјни осигурачи. Средњострујни- и нискострујни-осигурачи се генерално могу категорисати као осигурачи са чипом (укључујући блокове аутоматских осигурача), утични-осигурачи, вртложни осигурачи и блокови осигурача са кертриџима. Међу овим осигурачима, вероватно ћете наићи на средње{16}}АТО осигураче или мале-брзе-осигураче.
Осигурачи са чипом могу да поднесу ниске струје и кратке импулсе, као што су кола фарова и лед стакла. Што се тиче принципа рада аутомобилских осигурача, постоје два важна радна параметра: називна струја и називни напон. Одговарајући осигурач треба изабрати на основу струје и напона кола. Уопштено говорећи, аутомобилски осигурачи су утични- дизајни, који садрже инжењерску пластичну шкољку, структуру осигурача од цинка или бакра, метални осигурач и утичнице-. Спецификације перформанси аутомобилских утични-осигурача се углавном крећу од 2А до 40А, а вредност прекида је означена на глави осигурача. Ако прегорели осигурач чини вредност ампераже непрепознатљивом, његова боја се такође може користити за идентификацију осигурача. Међународни стандард за боје осигурача панела возила је: 2А сива, 3А љубичаста, 4А црвена, 5А наранџаста, 7,5А браон, 10А црвена, 15А плава, 20А жута, 25А провидна, 30А зелена и 40А тамно наранџаста. Ампеража варира у зависности од боје. Пошто возила имају много делова и електронских уређаја, сваки са сопственим осигурачем, како би се олакшало будуће одржавање, сви осигурачи се постављају на једну локацију, која се назива сеф, на почетку дизајна сваког возила. Аутомобил обично има два сефа: један у сувом одељку мотора, који рукује осигурачима за спољне електричне уређаје као што су контролер мотора, сирене, перачи прозора, АБС, фарови и тако даље; други, који се налази лево од возача, управља унутрашњим електричним уређајима као што су подизачи прозора, ваздушни јастуци, електрична седишта и хауба.